1． 粘度（运动粘度）--就是液体的内磨擦，绝大多数的润滑油是根据其粘度来分级的，是各种机械设备选油的主要依据。运动粘度的单位是mm2/s，实际上通常用厘斯（cst）。
2． 粘度指数--表示粘度和温度的关系，润滑油的粘度随着温度的升高而变小，随着温度的降低而变大。
3． 总酸值--表示润滑油当中有机酸和无机酸的总含量。中和1g油样所需的氢氧化钾毫克数称为总酸值，单位是mgKOH/g。酸值大，表示其有机酸含量高，有可能对机械零件造成腐蚀。另外，润滑油在贮存和使用过程中被氧化变质，酸值也会逐渐变大，常用酸值变化小来衡量润滑油的氧化安定性，或作为换油指针。
4． 总碱值--在规定条件下滴定时，中和1g试样中全部碱性组分所需高氯酸的量，以当量高氯酸毫克表示，称为润滑油或添加剂的总碱值。总碱值表示试样中含有机碱、无机碱。内燃机油的总碱值则可间接表示所含清净分散剂的多少，因而总碱值为内燃机油的重要质量指针。
5． 水溶性酸或碱--用一定体积的中性的蒸馏水和润滑油在一定温度下混合、振荡、使蒸馏水将润滑油中的水溶性酸和碱抽出来，然后测定蒸馏水溶液的酸性和碱性，称为润滑油的水溶液酸和碱。润滑油水溶液酸和碱不合格，将腐蚀机械设备，使抗乳化度降低。
6． 闪点--在规定的条件下，加热润滑油，当油温达到某温度时，润滑油的蒸气和周围空气的混合气，一旦与火焰接触，即发生闪火现象，最低的闪火温度称为润滑油闪点。闪点润滑油的贮存、运输和使用的一个安全指针，也是润滑油挥发性指针。闪点低的润滑油挥发性高，容易着火，安全性较差。闪点在450℃以下为易燃品，闪点在450℃以上的产品为可燃品，因此柴油和润滑油为可燃品，润滑油的闪点比使用温度高20-30℃。
7． 倾点和凝点--油品在标准规定的条件下冷却时，能够继续流动的最低温度称为倾点。测定样品的凝点时，将试样装在规定的试管中，并冷却到预期的温度时，将试管倾斜45?经过1 min，观察液面是否移动，记录试管内液面不流动时的最高温度作为凝点。润滑油的凝点和倾点是润滑油的低温流动性的重要质量指针。倾点或凝点高的润滑油，不能在低温下使用，否则由于润滑油在低温下失去流动性，堵塞油路，不能保证润滑。
8． 机械杂质--润滑油中不溶于汽油或苯的沉淀和悬浮物，经过滤而分出的杂质，称为机械杂质。润滑油的机械杂质，主要是润滑油在使用、贮存、和运输中混入外来物，如灰尘泥沙、金属碎屑、金属氧化物用锈末等。机械杂质的存在，将加速机械零件的研磨、拉伤和划痕等磨损，而且堵塞油路、油嘴和滤油器，造成润滑失效。
9． 灰分--润滑油的灰分，是润滑油在规定的条件下完全燃烧后，剩下的残留物（不燃物）以质量百分数表示。灰分的存在，使润滑油在使用当中积炭增加，润滑油的灰分过高时，将造成机械零件的磨损。
10． 残炭--在不通入空气的情况下，把试油加热，经蒸发分解生成焦炭状的残余物，称为残炭，用质量百分数表示。残炭是矿物润滑油基础油的精制深浅程度的标志。润滑油中含硫、氧和氮化合物较多时，残炭就高。残炭高，结焦的倾向就大，增加机械设备的磨擦、磨损。
11． 水分--水分表示油品含水量的多少，用质量百分比表示。油品不应含水分，若水分含量小于0.03%，则认为是痕迹，若没有水分时，认为是无。水分存在，将破坏润滑油膜，使润滑效果变差，加速油中有机酸对金属的腐蚀作用，造成对机械设备的锈蚀，并导至润滑油中的添加剂失效，水分存在时，润滑油乳化的可能性加大。当温度高到一定程度时，水分将汽化形成汽泡，不但破坏油膜，危及润滑，而且还因气阻影响润滑油的循环和供油，如发现油变浑浊，甚至乳化，由透明变为不透明，可认为油中有水分。将试管加热，如出现气雾或在管壁上出现气泡、水珠或有"劈啪"的响声，可认为油中有水分。取一条细铜线，绕成线圈，在火上烧红，然后放入装有试油的油管中，有发出"劈啪"的响声，也表示油中有水分。将少量硫酸铜放入试油中，如硫酸铜同白色变为蓝色，也表示润滑油中有水分存在。
12． 抗乳化试验--测定油品与水分离的能力称为抗乳化性试验。抗乳化性好的润滑油，遇水后，虽经搅拌振荡，也不易形成乳化液，或虽然形成乳化液但是不稳定，易于迅速分离若润滑油中的机械杂质较多，或含有皂类、酸类及生成的油泥等，在有水存在的情况下，润滑油就容易乳化。抗乳化性差的油品，其抗氧化安定性也差。
13． 抗泡性--抗泡性也是润滑油的一项重要使用性能，如果油品的抗泡性不好，在润滑油系统中形成了很多泡沫，而且不能迅速破除，则将影响润滑油的润滑性，增强它的氧化速度，对液压油则影响其压力传递。
14． 蒸发度--液体的蒸发度是表示在给定的压力和温度条件下的蒸发程度和速度。润滑油在使用过程中蒸发，造成润滑系统中润滑油量逐渐减少，需要补充，粘度增大，影响供油。
15． 腐蚀试验--腐蚀试验是测定油品在一定温度下对金属的腐蚀作用。把一块已磨光好的铜片浸没在一定量的试样中，并按产品标准要求加热到指定的温度，保持一定的时间。取出铜片，经洗涤后与腐蚀标准色板进行比较，确定腐蚀级别。
16． 氧化试验--润滑油在加热和在金属的催化作用下，抵抗氧化变质能力，称为润滑油的抗氧化安定性。是反映润滑油在实际使用、贮存和运输中氧化变质或老化倾向的重要特性。
17． 润滑性试验--润滑剂的润滑性包括油性、抗磨损性和极压性三个概念不同的性能，油性主要是指润滑剂减少磨擦的性能；抗磨损性是指润滑剂在轻负荷和中等负荷条件下能在磨擦表面形成薄膜，防止磨损的能力；极压性是指润滑剂在低速高负荷或高速冲击磨擦条件下，即在所谡极压条件下防止磨擦而发生烧结，擦伤的能力。
18． 橡胶兼容性试验--液压油的规格标准中通常要求测试橡胶兼容性。
19． 锥入度--锥入度是衡量润滑脂的稠度即软硬程度的指针。在规定温度和载荷下，锥入度计的标准圆锥体在5S内垂直沉入润滑脂试样的深度，称为锥入度，以1/10mm为单位。锥入度越大，表示润滑脂越软。
20． 滴点--润滑脂的滴点一般是指由固态或半固态转变到液态的温度，它与使用性能未必有关。将试样盛在金属杯中在严格规定的条件下稳定加热时，从主体上掉下第1滴时的温度即为试样的滴点。
21． 机械安定性--机械安定性又称剪切安定性，它是润滑脂受机械剪切后，产生稠度变化的性能。要求受剪切的稠度变化值愈小愈好，从而获得较长的使用寿命。
22． 抗水性能--通常可以理解为润滑脂在水中不溶解、不乳化、不从周围的介质中吸收水分，不被水洗掉和在与水接触时不明显地改变它的性能的能力。
